行业动态

油泥作为除积碳外，发动机最常见的“慢性病”之一，它的存在不仅影响着润滑系统的正常运作，严重时更甚至会堵塞油道，造成机油压力升高、损坏发动机等问题的发生。

诚邀危险废物利用处置单位、危险废物产生单位、科研院所、装备制造商、化工园区管委会、“环保管家”、信息系统运营商、投融资机构等相关单位参团交流。

本次盛会规模大，座无虚席。最新政策的普及、先进创新技术的分享，会议效果反响极好。

航天技术在我国节能环保领域又有新应用。记者28日从位于陕西西安的中国航天科技集团六院获悉，由该院11所源动力公司自主研发的等离子体气化熔融固废处理示范工程项目，日前在江苏盐城连续稳定运行超30天，标志着危废处理的“终极技术”等离子体气化熔融技术在国内正式进入工程应用阶段。

固体废弃物等离子体熔融气化熔融处置技术，利用等离子体炬高温、高能量密度、低氧化气氛之优势，

企业长期非法危废处置、污泥随处乱倒，填埋量达350万吨之多，而环评报告对污染隐患只字未提，鉴别报告严重失实，成为企业非法处置危险废物的挡箭牌。

上海石化物资采购中心严把危废催化剂转移回收关，确保跨省转移合法合规安全无误。今年以来，该中心跨省转移回收危废催化剂3千余吨，包括含有色金属废催化剂2568吨、再生含有色金属废催化剂303吨，含贵金属废催化剂187吨、再生含贵金属废催化剂21吨，有力保障了企业检维修工作的顺利开展。

危险废物处理方法，可分为物理法、物理化学法和生物法三大类。其中许多方法与化工生产是通用的。

汤水江介绍了该项目的基本情况，240吨餐厨垃圾经过提油、破浆制乳、厌氧发酵后产生的沼液，通过污水处理站的“气浮+厌氧+好氧+管式超滤膜+AOP”处理后，达标排放。

首先，含氟废水：每天处理9 57t，分两批次处理，每批次运行4h，主体采用石灰反应沉淀形成CaF2沉淀，配合废酸、碱调节PH，并投加絮凝剂增加固液分离效果;通过取样化验、试验确定运行参数，实现半自动化运行。